在1914年，英国开端装备QF4英寸MkV型舰炮，这种实践口径为101.6毫米的速射炮其实是一种多功能火炮，它安装了高视点炮架，也能作为要塞炮、岸防炮。意大利很快就和英国人谈妥取得出产授权，并在一战期间出产了将近2000门，它们经历过二战，一向执役到上世纪60年代。

  意大利版火炮被称为M1914型102/35加农炮，其间102代表它的口径，35代表它选用35倍径的炮管（英国原版为45倍径炮管），炮管全长3.73米，后膛用水平或笔直滑动炮闩闭锁，它的弹药为定装式，理论射速约20发/分钟，实战中要低得多，炮弹出膛速度755米/秒，最大射程11.7千米。英国原版火炮分量2220千克，意大利版做了必定修正，且缩短了炮管，分量轻了几百千克。

  意大利为M1914规划了2种炮架，陆军型炮架更高，火炮能够360°旋转，炮管仰角到达80°。而水兵型又细分为两种，由于火炮需求安置在军舰的两边，所以这两种炮架可分别向左、右旋转必定视点，而且仰角只要45°。意大利水兵的驱逐舰装备过这款火炮，而且增加了一面大型炮盾供给维护。

  以M1914的归纳功能来看，它在一战期间确实是一款优异的火炮，因而意大利和英国人相同也将它投入到陆地战场。在1915年，安萨尔多工厂向水兵交付了一批火炮，但由于军舰没有预备稳当，因而这批火炮转入陆军手中。其时自行火炮现已展现出作战优势，安萨尔多工厂提议将这批火炮安装在SPA9000汽车上制成自行火炮，这便是102/35suSPA9000。

  该自行火炮全重仅6.9吨，尺度偏小的4×2底盘和火炮组合在一起显得很不和谐，有一种小车驮大炮的感觉。该车选用一台35马力4缸汽油发动机作为动力，变速箱有4个

  ，动力经过链条传递到后轮，该车机动体现很一般，最大公路速度也只要20千米/小时，越野就更慢了，略微陡一点的坡都爬不上去。车辆只用装甲板包裹了发动机舱，没有

  自卫兵器，驾驶室为彻底开放式，只要驾驶员和车长，行军时炮手需求搭乘其他车辆。

  火炮连同炮座就安装在SPA9000的货箱甲板上，火炮正面供给巨大的弧形炮盾作为正面维护，整个炮盾重300千克，左边有一个用于炮手观瞄的小窗口。安装在炮架上的火炮导致整个重心过高，行进时不行安稳，射击时巨大的后坐力也是底盘难以承受的，规划师在底盘腹部设置了一副刚性结构，作战时向下打开受力，车尾衔接别的2副长钢管支撑的助锄。

  102/35suSPA9000，它们组建了6个自行火炮营，这些车辆一向活泼在前哨。可是服侍这些自行火炮十分费钱，一个作战营需求额定装备4辆“护卫车”、4辆弹药车、4辆行李车、1辆移动车间、1辆指挥车、1辆调查车、1辆军官用车和2辆联络用摩托车。

  “护卫车”用来运送助锄、零部件、人员等，每辆车还额定带着8个弹药箱，每个弹药箱内有9发炮弹；弹药车首要运送弹药，每辆车可运送12个弹药箱：行李车首要带着炮兵以及团队的行李，供给防水布历来防雨。

  102/35suSPA9000都退役了，火炮或许拆解下来交给水兵。M1914火炮后来参加二战，二战期间有几门M1914被重新安装在菲亚特634型卡车上作为自行火炮运用，不了解是否是来自这批退役自行火炮。